Tekstissä mainoslinkkejä, merkitty *-merkillä
Auton talvirengaspakko alkoi ennen 1.12. ja se kesti helmikuun loppuun asti.
Sitten tieliikennelaki uudistui. Vuodesta 2020 alkaen talvirenkaita on pidettävä kelin eikä kalenterin mukaan.
Jossain vaiheessa renkaat on kuitenkin vaihdettava.
Säästä rahaa auton kuluissa ja vaihda renkaat itse. Tässä simppelit renkaan vaihto-ohjeet!
Sisältö
1. Aja auto tasaiselle alustalle
Renkaat kannattaa vaihtaa mahdollisimman tasaisella ja kovalla alustalla, kuten asfaltilla.
Muussa tapauksessa tunkki saattaa upota maahan, ja voit joutua kaivamaan maata lapiolla saadaksesi vanhan renkaan pois (ja uuden paikoilleen).
Mikäli maa on märkää ja upottavaa, laita tunkin alle jokin kova alusta.
Meillä on käytössä vanhan vaatekaapin lastulevyhylly, mikä ei ole kestävyydeltään paras mahdollinen, mutta käytettävyydeltään 5/5.
2. Löysää pultit
Vetäise käsijarru päälle.
Jos sinulla ei ole toimivaa käsijarrua, käytä vaihdetta ja muiden renkaiden alle tulevia kiiloja.
Irrota pölykapselit.
Löysää pultteja hieman. Jos pultit ovat jumissa, käytä oheisen videon ohjeita siitä, miten irrottaa jumiutuneet renkaiden pultit.
Huomaa, että renkaiden pulttien kiristyssuunta on myötäpäivään. Näin ollen pultit löysätään vastapäivään kiertämällä.
3. Nosta auto tunkilla ylös
Auton mukana tulevaa heppoista tunkkia kannattaa käyttää vain hätätapauksissa.
Investoi noin 20 € hallitunkkiin. Tunkin toiminta selviää mukana tulevassa ohjekirjassa.
Turvallisin nostopiste selviää auton ohjekirjasta.
On tosin autoja, joiden ohjekirjojen tarkoitus on markkinoida merkkihuoltamoiden palveluja.
”Kuinka lisään tuulilasinpesunestettä? Käy lähimmässä Ford-huoltamossa.”
Jos ohjekirjan sisältö on tätä luokkaa, on siitä turha etsiä renkaiden vaihto ohjeita.
Sitten on autoja, joiden huoltokirja on mystisesti kadonnut.
Kurkkaa silloin auton alle taskulampun kanssa. Läheltä rengasta pitäisi löytyä pyöreä kohouma, joka vaikuttaa aivan kutsuvan tunkin nostopintaa.
Katso kuitenkin, ettei tunkin ja auton väliin jää esimerkiksi kaapeleita, ja ettei nostopisteen kohta ole ruostunut paperinohueksi…
Nosta sitten auto tunkilla niin ylös, että kesärengas irtoaa vaivatta.
Noudata maalaisjärkeä, eli älä konttaa auton alle tai nosta renkaita selkä mutkalla. Nosta ennemmin jaloilla, niin et särje selkääsi.
4. Renkaat ja pultit talteen
Poista pultit ja aseta ne suoraan astiaan, esimerkiksi ämpäriin. Näin sinne tänne kierineitä pultteja ei tarvitse alkaa kaivella ruohojen seasta.
Huomaa, että alumiinivanteissa ja peltivanteissa käytetään eri pultteja – älä sekoita niitä keskenään. (Jos kuitenkin sekoitat, alumiinivanteisiin tulevat ne pidemmät).
Merkkaa irrottamaasi renkaaseen, oliko se edessä tai takana. Renkaat kuluvat tasaisemmin, kun asennat ne vuorovuosina eteen ja vuorovuosina taakse.
Renkaat ja vanteet kannattaa puhdistaa, ennen kuin viet ne varastoon.
5. Uusi rengas paikoilleen
Nyt on aika nostaa uusi rengas paikoilleen. Tilaa tarvittaessa halvat talvirenkaat *Renkaatvaihtoon-sivustolta.
Jos olet asentamassa alumiinivannetta, kannattaa keskiöön sipaista tervaa – se estää aluvanteen ”palamisen” kiinni.
Näin voi käydä etenkin vanhoissa autoissa, joissa on ruostetta siellä ja täällä. Pahin ruoste kannattaa käydä poistattamassa autohuoltamolla.
Kun rengas on paikoillaan, on aika kiinnittää pultit. Sipaise pulttien päähän hieman vaseliinia. Vaseliini estää pulttien jumiutumisen.
Kun seuraavan kerran vaihdat auton renkaita, et tarvitse sorkkarautaa tai vaseliinia jumiutuneiden pulttien irrottamiseksi.
Älä kiristä pultteja liikaa. Laske auto ensin alas ja kiristä renkaat vasta sitten.
Renkaiden pulttien kiristyssuuntahan on käytännössä aina myötäpäivään. Älä kiristä vierekkäisiä renkaiden pultteja putkeen – tee renkaiden kiristys mieluummin ristikkäin.
6. Toista kolme kertaa peräkkäin ja käy lopuksi huoltoasemalla
Toista edellä mainittu kaava kolme kertaa peräkkäin joka renkaan kohdalla.
Käy lopuksi huoltoasemalla tarkastamassa renkaiden paineet. Oikea rengaspaine (selvää auton huoltokirjasta) vähentää bensankulutusta ja parantaa ajoturvallisuutta.
7. Renkaiden kiristys 100 km jälkeen
Minulla on tapana jättää pölykapselit laittamatta renkaiden vaihdon yhteydessä, jotta muistaisin auton renkaiden jälkikiristyksen.
Kun olet ajanut noin 100 km, kiristä pultit. Etenkin alumiinivanteiden pulttien kiristäminen on tärkeä turvallisuustekijä.
Vanteen ja navan väliin on voinut jäädä hiekkaa, ja hiekan jauhauduttua pois voi rengas olla liian löysällä.
Myös auton renkaiden jälkikiristys tehdään ristiin (ja myötäpäivään).
8. Renkaiden tasapainotus – koska?
Jos huomaat, että ”ratti täristää” eli ajotuntuma on epävakaa, voi olla tarpeen teettää renkaiden tasapainotus.
Varsinkin yli 80 kh/h ajettaessa tuntuva, mieto tärinä voi olla merkki renkaiden tasapainotuksen tarpeesta.
Mistä halpa renkaiden vaihto tai tasapainotus?
Kiire? Iskias? Rengas jumissa? Renkaiden vaihto ohjeet liian epäselvät?
Ei hätää.
Auton renkaita ei ole pakko vaihtaa itse.
Kilpailuta renkaiden vaihto, rengastyöt ja esimerkiksi renkaiden tasapainotus osoitteessa *Autojerry.fi, niin halpa autohuoltamo löytyy helposti.
Yhteenveto
Poimi edeltä ohjeet ja vinkit renkaiden vaihtoon.
Renkaiden vaihto itse on helppo tapa säästää rahaa, ja kyllä siinä kuntokin vähän kohenee.
