Bensaralli on tuttu ilmiö kaikille itärajan tuntumassa asuville.
Bensiini ja diesel ovat Venäjällä huomattavasti halvempia kuin Suomessa, joten sitä kannattaa käydä hakemassa.
Tein ultimaattisen oppaan kaikille, jotka aikovat käydä hakemassa halpaa bensaa Venäjältä.
Huom: bensaralli päättyi osaltani alkuvuonna 2020. Monet tiedot ovat voineet sittemmin muuttua. Päivittelen artikkelia enää harvakseltaan uutislähteiden perusteella.
Sisältö
Miksi kannattaa hakea bensaa Venäjältä?
Hidasta ja vaivalloista se touhu on, mutta kun bensa maksaa vain kolmanneksen siitä mitä Suomessa, on se kaiken vaivan väärti.
Auton kustannukset laskevat huomattavasti, jos polttoaine maksaa vain 0,50 € litra 1,50 € sijaan.
Bensarallin kannattavuuslaskurin löydät täältä.
Bensan hinta on pysytellyt aika tarkkaan 50 sentissä litra (tieto vuodelta 2019).
Autossani on 45 litran tankki, joten jos se on ihan tyhjä Venäjälle mennessä ja otan vielä tullin salliman 10 litran bensakanisterin mukaan, säästän noin 55 euroa per kerta.
Ajomatka Värtsilään kestää 50 min.
Rajamuodollisuuksissa ja auton tankkauksessa voi mennä mitä tahansa puolesta tunnista seitsemään tuntiin, useimmiten kuitenkin 30 min–1 tunti.
Jonotilannetta rajalla voi seurata kameroista esimerkiksi täältä.
55 euroa jaettuna noin kolmella tunnilla tarkoittaa reilun 18 euron tuntipalkkaa, ja kun vielä lisäksi saatan ostaa mukaan edullista granaattiomenamehua, merilevästä tehtyä vegekaviaaria, suklaata tai säilykkeitä, on shoppailureissu kerta kaikkisen onnistunut.
Toisessa autossani on 60 litran tankki. Volkkarin käyttäminen rajan takana tuo säästöä 70 euroa (23,3 €/h).
Myös lasinpesuneste, autonrenkaat, silikonispray, vunderpaumi ja monet muut autotarvikkeet ovat halvempia rajan takana.
Huomioithan kuitenkin, ettei alkoholia saa tuoda Suomeen alle 20 tunnin matkoilta eikä tupakkaa alle 24 tunnin matkoilta.
Alkoholia, tupakkaa ja kanisterissa olevaa polttoainetta koskevat määrät kannattaa tarkastaa Tullin sivuilta.
Monilla Lappeenrannassa asuvilla onkin kakkosasunto Svetogorskissa, missä he voivat viipyä yön yli voidakseen tuoda maahan ko. tuotteita.
Vanhemmissa Volkswagen Passatin farmarimalleissa on kuulemma 95–100 litran tankki, joten ei ihme, että Venäjän tullijonoissa seisoo lukuisia Passatteja.
Nuorempiinkin farkkuihin kuulemma saa ahdettua 95 litraa, jos osaa lirutella viimeiset 20 litraa oikealla tekniikalla.
Asiasta saa lisätietoa volkkariharrastajilta tai venäläisillä huoltoasemilla työskenteleviltä ammattitankkaajilta.
Kokonaiskustannuksia pohtiessa on tietysti otettava huomioon, että iso auto vie enemmän bensaa kun pienempikokoinen ja pienempitankkinen.
Miten aloittaa bensaralli?
No niin, ja sitten käytännön asioita. Venäjälle ei noin vain mennä, vaan ensin pitää hankkia passi ja sitten viisumi.
Venäjän viisumi
Viisumia varten tarvitset voimassa olevan passin, erityisen viisumikuvan, ja matkavakuutuksen, mikä on voimassa myös Venäjällä.
Kertaviisumi matkatoimiston kautta hankittuna maksaa noin 80 euroa – ei hyvä.
Vuosiviisumi maksaa noin 150 euroa, 2 vuoden viisumi 250 euroa ja kolmen vuoden viisumi noin 330 euroa.
Viisumihintoja voi yrittää kilpailuttaa, mutta kannattaa valita mahdollisimman lähellä sijaitseva matkatoimisto: muuten pitää ottaa huomioon passin edestakaisesta lähettämisestä aiheutuvat kirjatun kirjeen postikulut.
Auton paperit
Kun viisumi on kunnossa, on aika kiinnittää huomiota auton papereihin.
Jos auto ei ole sinun, tarvitset rajalle maastavientivaltakirjan. Jos autosi on rahoitusyhtiön omistuksessa, tutustu, mitä mieltä Venäjän tulli asiasta kulloinkin on.
Venäjä saattaa vaatia rahoitusyhtiön nimissä olevasta autosta esimerkiksi vakuutta. Jälleen yksi hyvä syy hankkia auto pankkilainalla rahoitusyhtiön (esimerkiksi Santanderin) myöntämän autorahoituksen sijaan.
Vaikka tulli ei juuri koskaan green cardia kysyisikään, tulee sinun tilata tällainen vakuutustodistus omalta liikennevakuutusyhtiöltä.
Rekisteriote tarvitaan toki myös, ja jos autossa on nastarenkaat, on takaikkunaan laitettava tällaisesta varoittava tarra.
Ilman varoitustarraa voit joutua maksumieheksi mahdollisessa peräänajotilanteessa. Koska nastarenkaat ovat Venäjällä laittomat, saatat joutua maksamaan sekä oman että perääsi ajeneen auton remontin.
Tarra kannattaa ostaa ensimmäiseltä huoltoasemalta rajan jälkeen.
Tulosta ja täytä auton tullauslomake kahtena kappaleena. Lomakkeet ja täyttöohjeet löydät esimerkiksi täältä.
Maahantuloilmoitus
Varaudu kynällä, jotta voit täyttää rajalla oman maahantuloilmoituksesi – niin ikään kahtena kappaleena.
Ota maahantuloilmoituksia mukaasi tullista, jotta ensi kerralla voit ojentaa valmiiksi täytetyn paperin, etkä enää hidasta jonoa.
Tullivirkailija antaa toisen kappaleen maahantuloilmoituksesta sinulle takaisin; älä vain hukkaa sitä, sillä muuten joudut ongelmiin.
Minulla on passissa klemmari, millä varmistan pikkulipukkeen pysymisen tallessa.
Näin toimit Venäjän tullissa for dummies
Kun saavut rajalle hakeaksi halpaa bensaa Venäjältä, varaudu pitkiin jonoihin eväillä, musiikilla, sanomalehdillä ja hyvillä hermoilla.
Öisin ja viikonloppuaamuisin on rauhallisempaa.
Kesäiltoina rajalla voi vierähtää pari, kolme tuntia per suunta. Pahimmillaan jonossa voi joutua olemaan 7+ tuntia.
1. Suomen tulli
Suomen tullissa asiointi sujuu jouhevasti.
Jätä auto puomille, käy sisällä vilauttamassa passia ja rekkaria, ja palaa autoon. Kun puomi nousee, pääset ei-kenenkään maalle.
Ajele suoraan eteenpäin tyytyväisenä tähänastiseen suoritukseesi.
2. Venäjän puomi
Venäjän puomilla seisoo tiukkailmeinen täti tai setä, joka haluaa nähdä passisi kuvasivun.
Sano hänelle straastuitje ja esittele passikuvaasi, mikä on luonnollisesti erittäin onnistunut otos.
Puomi nousee.
3. Venäjän tullijono
Opasteet ohjaavat sinut tullijonoon.
Mahdollinen matkustaja menee sisälle hoitamaan asiansa, ja sinä kuskina jäät jonon päähän.
Jos jonoa ei ole, voit kokeilla ajaa suoraan ensimmäisen luukun eteen.
Tullivirkailija antaa sinun kuulla kunniasi – täällä ei liikuta, ennen kuin annan luvan!
Toinen vaihtoehto on jäädä odottamaan noin viiden metrin päähän luukusta, ihan kuin edelläsi olisi auto.
Tullivirkailija tulee kertomaan mielipiteensä idiootista, joka ei näe, että reitti olisi vapaa suoraan luukulle.
Tullivirkailijoiden edesottamuksista ei siis voi ottaa selvää, joten kokeile jompaa kumpaa tekniikkaa, ja katso mitä tapahtuu.
Tullivirkailijat kohtelevat mielivaltaisesti myös venäjäläisiä rajanylittäjiä, joten älä ota itseesi. Vaikka heillä on pitkät vuorot ja paljon työtä, kaikki toimii silti ihmeen hyvin.
4. Passintarkastusluukku
Ensimmäinen luukku on yleensä passintarkastusluukku.
Tästä saat nyt sen maahantulolipukkeen, mihin kirjoitat nimesi, syntymäaikasi, viisuminumeron ja passinnumeron.
Isännimen voit jättää tyhjäksi, ellet omaa venäläisiä sukujuuria ja satu olemaan ivanovits tai ivanova.
Vuosiviisumisi tyyppi on luultavasti ”business” ja ”vastaanottavan tahon” kohdalle voit kirjoittaa Svetogorskin tai minne nyt ikinä oletkin menossa.
Saat leiman passiisi, ja voit palata autoosi siirtääksesi sen luukun numero 2 eteen.
5. Auton tullaus
Luukku numero 2 liittyy auton väliaikaiseen tullaukseen.
Nyt tarvitset rekisteriotteen ja kaksi tullauskaavaketta, mitkä jo kotona täytit.
Jos et täyttänyt, joudut täyttämään ne nyt ja hidastat jonoa takanasi.
Muista, että moottorin tilavuus ilmoitetaan kuutiosenttimetreinä, ei esimerkiksi -metreinä!
Joudut kirjoittamaan molemmat paperit uudestaan, jos ilmoitat moottorin tilavuudeksi 1,38 1380:n sijaan.
Moottorin tilavuus löytyy rekisteriotteesta, ja valmistenumero auton tuulilasin alaosassa olevasta kurkistusluukusta, jos autossa on alkuperäinen tuulilasi.
Numero voi löytyä myös esimerkiksi kuljettajan puoleisen oven pilareista tai konepellin alta.
Jos aiot käydä uudestaan hakemassa halpaa bensaa Venäjältä, pyydä ”monikertalappu”.
Sen avulla et joudu täyttämään joka kerta kahta tullauskaavaketta, vaan voit vain pyytää uuden leiman vanhaan luetteloosi.
Monikertalappu on voimassa, jos käyt Venäjällä vähintään kuukauden välein.
Ensimmäinen kerta bensarallissa voi tuntua toivottomalta, mutta parin kerran jälkeen homma alkaa sujua kuin vanhalta tekijältä.
Venäjän kielen opiskelu, edes parin sanan osaaminen, helpottaa.
Venäjällä rakastetaan leimoja. Leimoja pitää olla paljon, ja mielellään pyöreitä. Venäläisten kanssa liiketoimissa olevat tietävät, että kaikki asiat sujuvat helpommin niin tullissa kuin bisnesneuvotteluissakin, kunhan papereissa on leimoja.
Leimassa voi kertoman mukaan lukea vaikka ”luomukauraa” tai ”K-Market”. Tärkeintä on se, että leima on olemassa.
6. Auton tarkastus
Nyt, kun (monikerta)lapussasi on leima, voit siirtyä autosi luo.
Avaa kaikki ovat, konepelti ja takaluukku.
Jossain vaiheessa kaksi tullivirkailijaa penkoo laukkusi ja kurkistaa, onko vararenkaan alle piilotettu laittomia esineitä.
Huomaa, että myös kasvit ovat ongelma, joten älä unohda orvokkiamppelia takakonttiin…
7. Tullauksen jälkeen
Tämän tarkastuksen jälkeen voit ajaa tullista ulos.
Et ole vielä vapaa: joudut ajamaan läpi vielä yhdestä puomista ja esittelemään sekä passisi tämän päiväisen leiman, että kuvasivun.
Se mies, joka viittilöi sinulle rajalla, ei halua kyytiisi: hän on rahanvaihtaja.
Huoltoasemilla ja supermarketeissa asioidessasi et kuitenkaan tarvitse ruplia, vaan voit maksaa luotto- tai pankkikortilla.
Jos haluat ostaa halpaa bensaa Venäjältä mahdollisimman paljon, ota mukaasi kiilat, joiden avulla saat auton hieman vinoon. Näin voit lupsutella tankkiin vielä pari desilitraa, ennen kuin laitat korkin kiinni.
Tankkaa, osta elintarvikkeita (ei maitotuotteita tai lihaa; tarkasta myös kasviksia koskevat määräykset), käy kampaajalla, juo hyvät kahvit, ja aloita sama rumba uudestaan, nyt vain käänteisessä järjestyksessä.
Loppusanat
Hain vuosikausia halpaa bensaa Venäjältä. Kirjoitin nämä ohjeet vuonna 2019.
Muuttuneen maailmantilanteen takia en ole käynyt Venäjällä alkuvuoden 2020 jälkeen.
Nykyään harkitsen Suomesta aina vain helpommin saatavaan etanolipolttoaineeseen siirtymistä.
Päivitän artikkelia enää satunnaisesti uutisten tai lukijakommenttien perusteella.
